Большинство проблем связанных с поломкой амортизаторов является повреждения поверхности штока. Любое повреждение штока приводит к преждевременному изнашиванию направляющих втулок и быстрому износу сальников, утечки газа и масла, этот факт увеличивает стоимость ремонта амортизатора.

Для защиты от коррозии и уплотнения шток амортизатора покрыт хромом и заполирован. Попадание воды и песка приводят к повреждениям штока. Основные типы повреждений штока — удаление хромового покрытия, коррозия штока, задиры, царапины, сколы. Очень часто встречается изгиб штока, такая поломка приводит к максимальным повреждениям корпуса амортизатора.Основной причиной повреждений штока является эксплуатация амортизатора без пыльника или с очень изношенным пыльникам. Примеры повреждений штоков: указаны на фото ниже. 

Повреждение штока амортизатора влечет за собой обязательную его замену, производить ремонт амортизатора с поврежденным штоком не имеет смысла!Эффективным методом ремонта амортизатора является изготовление нового штока. Шток амортизатора очень дорогая деталь, изготовление нового штока в единичном экземпляре цена может удивить. Изготовление штока амортизатора без регулировки жесткости, которая располагается внутри штока, стоит значительно дешевле по сравнению с заменой штока на аналогичный, при этом получается изготовить совершенно новый шток полностью аналогичный по качеству новому заводскому. Если амортизатор с поврежденным штоком имеет регулировку внутри штока, то стоимость его изготовления становиться в разы дороже из-за применения сложных методов обработки. 

Изготовление штока амортизатора без регулировок от 3000 р.
Изготовление штока амортизатора с регулировкой от 10000 р.